2019年的电动汽车行业,你都记得哪些事儿

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2019年马上就要之前 始于,这里分享一下,提到2019电动汽车,首先想到的10件事。

1、特斯拉电动皮卡Cybertruck发布

2019年,特斯拉在中国干了这样来这样多这样来这样多大事儿,但机会是机会Cybertruck发布的日期距离现在比较近,这样来这样多这样来这样多第一个 就想到了它。Cybertruck于北京时间11月22日发布并之前 刚始于接受预订,发布十天收到预订220万辆。

Cybertruck共分5个版本:单电机适时四驱版,起售价39990美元。双电机全驱版,起售价49900美元。三电机全驱版,69900美元。三电机版0-300英里/小时加速仅需2.9秒,堪比超跑。目前Cybertruck已开放中国官网预订,订金30000元。

2、特斯拉Model 3开启国内交付

2月底到港,3月份之前 刚始于一定量交付。在之前 过去的11月份,Model 3月交付量达到了4658辆,这俩数据超过了同期蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3的上险之和。

现在北京街头的Model 3机会这样来这样多这样来这样多这样来这样多这样来这样多了,我想知道你所在城市的保有量为什在么在样了?

3、特斯拉上海超级工厂量产

10个月时间,从一片荒芜到最先进的现代化制造工厂,这不仅是中国的下行速率 纪录,在全球范围内也难遇对手。

目前上海超级工厂机会之前 刚始于量产,一定量国产Model 3机会之前 刚始于出厂运往各地。据说目前产能是30000辆/周,预计年底前可实现周产30000辆。

目前国产Model 3非要标准续航升级版,35.520万起售,可享受国内新能源汽车补贴,补贴金额为2.4720万,也这样来这样多这样来这样多我补贴后售价33.1万元。

国产Model 3 NEDC标准续航有445公里(LG化学电池)和455公里(松下电池)两种生活,标配Autopilot基础辅助驾驶系统,标配后排座椅加热硬件(据说放慢就要通过OTA更新启用)。

4、蔚来ES6量产交付

对于国内电动汽车行业来说,蔚来ES6的量产还是有有点痛 要意义的。ES6不但代表着国内电动车企的最高制造水平,在性价比上也实现了对ES8的大幅跨越。都后能 说ES6是当前市场上除了特斯拉汽车外,最值得入手的车型。

12月28日,蔚来将正式发布亲戚朋友 的第3款新车,品牌市场定位继续下沉,继续拉大和特斯拉汽车的门槛差距,这对蔚来而言也许是个决定生死的车型。

尽管ES6的交付量机会连续上升,但ES8的销售疲软、北美市场的3次裁员、融资受阻、倒闭传言……2019年蔚来汽车的日子很不好过,愿亲戚朋友 2020能出走困境顺利换到都后能 一路狂奔的快车道吧。

5、小鹏P7的发布

在国内造车新势力逐鹿电动SUV市场之时,高端电动轿车几乎成了一片空白。除了特斯拉外,这样任何企业涉足该市场。还好有了小鹏P7和蔚来ET7,给喜欢电动轿车的准车主带来了更多的选折 希望。不幸的是,蔚来ET7机会无限期延后,现在只剩下小鹏P7一枝独苗了!加油吧,小鹏,硬杠特斯拉轿车的重任,非要靠你了!

小鹏P7机会开启预售,预售价220万至320万。共兩个 版本:单电机适时四驱版,NEDC续航里程超过63000公里,一辆加速6.7秒。双电机适时四驱版,NEDC续航里程超过53000公里,一辆加速4.3秒。

6、保时捷Taycan发布

保时捷旗下首款电动汽车Taycan的发布,算是特斯拉一枝独秀多年后,迎来了第一个 有点痛 儿分量的对手。然而入门款也要超过3000万元的起售价把这样来这样多这样来这样多人挡在了门外。

在发布后不久,Taycan之前 创下的纽北赛道四门电动汽车纪录被特斯拉派出的新款Model S刷新吊打。近日,Taycan又被曝出了非要201英里的EPA续航,用着容量接近于Model S的电池组,续航却被EPA续航23000英里起步的Model 3给虐了。

7、奥迪e-tron发布

传统豪车品牌的首次触电,尽管颜值男不高、续航不长、各种性能全是理想,但还是要鼓励一下吧,要花费 亲戚朋友 在帮着马一龙推进全球向可持续能源的过渡。

8、奔驰EQC的发布

和奥迪e-tron前后脚发布。同为传统豪车品牌的首次触电,同样被喷为油改电,它的趋于稳定成了特斯拉最好的广告。

9、蔚来汽车和小鹏汽车合体

尽管目前蔚来汽车的日子很不好过,像极了2017年Model 3产能地狱中的特斯拉,隔三差五就会被传要倒闭,但蔚来汽车在国内的行业地位机会得到了受众的普遍认可,机会稳坐造车新势力头把交椅。

在2017年时,有行业研究机构称,中国电动汽车企业有近30000家,几年之前 都后能 活下来的就非要剩下1%左右。2019是个洗牌年,机会有不少车企都倒下了,没倒下的融资也这样难,日子这样难过了。

凛冬已至,抱团取暖。也许灵活的互联网造车人应该能比老汽车人造车的活得更久或多或少。祝福亲戚朋友 。

10、法拉第未来发表声明FF91内饰

作为贾跃亭的最后稻草,法拉第未来的造车之路一路走来踉跄不断。在亲戚朋友 发表声明FF91的内饰之前 ,在目前这俩大环境下,还敢定价120万起,这岂全是自寻死路。但在看一遍内饰后,总是对贾跃亭充满了信心和敬意,真心希望他能王者归来。

近日,有报道称,贾跃亭透露FF91有机会在中美两国同步量产,机会真能这样,老贾东山再起也就绝不再是痴人说梦了!

来源:盖世汽车大V说 作者:不看车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚朋友 为本文的真实性和化立性负责,观点仅代表当事人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。